10/September/2021, 22:08
नई दिल्ली: भारतीय वायु सेना ने छह अत्याधुनिक हवाई चेतावनी और नियंत्रण विमान हासिल करने के लिए 11,000 करोड़ रुपये का सौदा करने के लिए तैयार हैं। सुरक्षा मामलों की कैबिनेट समिति ने बुधवार को इसे हरी झंडी दे दी।
इस बात का अनुमान लगाया जा रहा है कि विमान स्वयं एयर इंडिया के ए-321 जेटलाइनर है, जिसमें बाद में रक्षा अनुसंधान और विकास रडार द्वारा भारत में विकसित रडार को ले जाने के लिए संरचनात्मक रूप से संशोधन किया जाएगा।
DRDO रडार मौजूदा सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्टीयरड एरे (AESA) रडार का एक आधुनिक संस्करण होगा, जिसे IAF द्वारा पहले से तैनात दो आई इन द स्काई विमानों पर स्थापित किया गया है। भारतीय वायु सेना रूस से खरीदे गए 3 बड़े, A-50 EI विमान भी संचालित करती है, जो इजरायली EL/W-2090 ‘फाल्कन’ रडार सिस्टम से लैस हैं।
एक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन की गई सरणी (एईएसए) एक कंप्यूटर नियंत्रित रडार सरणी है जिसमें रेडियो बीम को एंटीना को स्थानांतरित किए बिना विभिन्न दिशाओं में इंगित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से चलाया जा सकता है। यह एईएसए रडार अधिक सटीक, अधिक विश्वसनीय हैं और विरासत प्रणालियों की तुलना में बेहतर पहचान क्षमता प्रदान करने वाले हैं। वे रडार जो ए -321 विमान पर स्थापित किए जाएंगे, जिन्हें भारतीय वायु सेना में स्थानांतरित किया जाएगा, व ये सैकड़ों किलोमीटर की 360 डिग्री कवरेज सुनिश्चित करेंगे। विमान के चारों ओर का हवाई क्षेत्र, भारतीय वायुसेना के अभी के नेत्र जेट की वर्तमान क्षमता से बहुत ज्यादा है।
27 फरवरी, 2019 को नियंत्रण रेखा और अंतर्राष्ट्रीय सीमा पर भारत-पाकिस्तान हवाई द्वंद्व के दौरान हवाई चेतावनी विमान तेजी से चर्चा में आया था। अब तक पाकिस्तान वायु सेना की हड़ताल संरचनाओं को रोकने के लिए तैनात IAF सेनानी, IAF के नेत्र और A – 50 जेट के समर्थन पर बहुत अधिक निर्भर थे, जिनकी मदद से पीएएफ सेनानियों की आवाजाही पर नज़र रखी जाती थीं। एक IAF हवाई चेतावनी और नियंत्रण विमान से प्राप्त खुफिया जानकारी ने भारतीय वायु सेना को इस निष्कर्ष पर पहुंचा दिया कि विंग कमांडर वर्थमान ने खुद को गोली मारने से पहले एक PAF F-16 को इंटरसेप्ट किया था और उसे मार गिराया था। पूरी परियोजना में लगभग चार वर्षों में अपेक्षित पहले ए-321 विमान को प्रोटोटाइप के साथ पूरा करने के लिए सात साल लगने की उम्मीद है।
